【编者按】中东局势持续动荡，全球航空业迎来一场“风暴”。德国汉莎航空最新财报揭开了冰山一角：燃油成本骤增20亿美元，欧洲航空燃料库存告急，廉价航空公司甚至因推迟订票潮而亏损惨重。国际能源署警告，欧洲距离“断供”仅剩数周！当油价狂飙103%，当霍尔木兹海峡封锁令供应链雪上加霜，这些天空中的“巨无霸”还能飞多远？本文深度解读汉莎航空的难题与全球航空业的生存之战，带你直击油价飙升下的残酷现实与应对策略。原文为英文报道，现将全文编译如下，其中涉及数据与专业术语均保留原貌：

德国最大航空公司汉莎航空报告称，中东冲突带来“巨大挑战”，导致其额外承担了17亿欧元（近20亿美元）的燃料成本。

在周三发布的第一季度财报中，这家航空公司表示，已对80%的航空煤油进行套期保值，预计2026年将额外承担17亿欧元成本，计划通过成本节约措施和机票销售收入增长来弥补这一缺口。

汉莎航空第一季度调整后息税前利润增至6.12亿欧元，收入则上升至87亿欧元（102亿美元），较去年同期的81亿欧元增长了8%。

“第一季度，我们同比大幅改善了财务业绩，”汉莎航空首席执行官卡斯滕·施波尔表示。“但中东持续不断的危机，加上燃料成本上升和运营限制，给整个世界、全球航空旅行以及我们的公司都带来了巨大挑战。”

由于霍尔木兹海峡持续封锁，欧洲正面临航空煤油短缺危机。国际能源署署长法提赫·比罗尔上月警告，欧洲距离燃料耗尽只剩数周时间。

根据国际航空运输协会的数据，截至3月底，航空煤油价格较前一个月飙升了103%。

汉莎航空已削减了2万架次短途航班，旨在节省4万吨航空煤油并取消不盈利的航线。

与此同时，其他欧洲航空公司也因燃料成本飙升而遭受打击。英国廉价航空公司易捷航空报告称，3月份额外承担了2500万英镑（3400万美元）的燃料成本，截至3月31日的六个月内，税前亏损介于5.4亿至5.6亿英镑之间。

这家廉价航空公司表示，顾客推迟订票，与去年相比，今年余下时间的订票量较为疲软。易捷航空已对70%的夏季燃料进行套期保值，其余30%则易受燃料价格波动影响。

国际能源署的比罗尔指出，随着旅游旺季临近，航空煤油需求将比3月份高出40%。中东炼油厂供应着欧洲约75%的航空煤油。

“其余部分来自一些实施出口限制的大型亚洲国家，欧洲现在正试图从美国和尼日利亚获取燃油。如果我们无法从这些国家获得额外进口，欧洲将陷入困境，”比罗尔表示。