【编者按】韩国现代汽车近期公布的一季度财报，犹如一面镜子，映照出全球汽车产业在动荡中的真实处境。中东冲突搅局、美国关税加征、原材料成本暴涨……三重压力叠加，让这家全球第三大车企利润暴跌31%，更发出“不确定性空前”的预警。但危机之中亦有生机：混动车销量逆势增长18%，美国市场占比逼近25%。这组数据背后，是全球供应链重构、消费结构升级与地缘博弈的复杂交织。当战争与贸易壁垒成为新常态，汽车巨头的应变之策，或许就是未来产业格局的缩影。以下为原文编译。

首尔4月23日电 韩国现代汽车周四发出预警，称中东冲突正加剧企业经营的不确定性。此前该公司公布的一季度营业利润同比骤降31%。

这家汽车制造商月初曾表示，经中东转运至欧洲和北非的出口业务因地区冲突受阻，凸显全球供应链压力持续升级。此番谨慎表态正是基于这一背景。

“战争、美国关税及其他宏观经济风险，正让全球汽车业面临前所未有的不确定性攀升。”现代汽车首席财务官李承祖在财报电话会议上向分析师坦言。

作为全球第三大汽车集团（含关联企业起亚），现代汽车1-3月营业利润为2.5万亿韩元（约17亿美元），较去年同期的3.6万亿韩元大幅缩水。

该业绩与伦敦证券交易所集团（LSEG）基于持续精准分析师预期的SmartEstimate预测值吻合。

公司表示，美国15%的关税与中东战事引发的供应链中断，直接冲击一季度盈利。其中，钢铁、镍、锂、铂金等原材料涨价对净利润的影响约达2000亿韩元。

首席执行官何塞·穆尼奥斯本周初指出，受产能限制无法快速将中东销量转移至其他市场，该地区因冲突导致的销售损失将无法完全弥补。

穆尼奥斯同时透露，中东虽是现代利润率最高的市场，但尚未贡献“规模级”利润。

数据显示，2025年现代汽车对中东和非洲的出口量约占其批发总量的8%。

成本高企虽挤压利润，但一季度整体销量仍增长3.4%。这主要得益于混动车强劲销售——其占总出货量的约18%。汽油价格飙升促使消费者转向电动及混合动力车型。

现代汽车透露，混动车在美国的销量已占当地总销量的近四分之一。

（1美元=1481.1韩元）