编者按：一场打着“爱国旅行”旗号的真人秀，让美国交通部长肖恩·达菲陷入争议漩涡。他带着妻子和九个孩子，开着丰田赞助的SUV，与特朗普在椭圆形办公室同框，号称“热爱美国就要亲眼看看美国”。但监督组织揭老底：赞助商全是交通部管的企业，这不是肥水不流外人田吗？达菲声称零公费、零片酬，却挡不住质疑声浪。当“人民的公仆”开始拍综艺，到底是全民狂欢还是权钱联姻？今天这篇爆文，带你扒开“大美利坚公路之旅”的幕布，看看这场与独立250周年捆绑的秀，究竟藏着什么猫腻。

华盛顿讯——美国交通部长肖恩·达菲因过去一年与家人合拍的一档公路旅行真人秀，正面临利益冲突和滥用公款的质疑风暴。

这位部长的“大美利坚公路之旅”节目，主角是达菲、妻子瑞秋和九个孩子，他们将横穿美国，走访城市、地标和户外景点，庆祝美国今年夏天的250岁生日。

华盛顿的进步监督组织“公民责任与道德”周一提交投诉，指出达菲的旅行由丰田汽车、美联航和波音公司等多家出行企业赞助，而他的交通部直接管辖这些企业。

“政府雇员有责任避免哪怕一丝一毫的利益冲突，以维护公众信任。达菲部长这次失职了。”组织主席唐纳德·舍曼说。该组织在给交通部监察长的信中还列出了潜在冲突，监察长负责独立排查部门内的浪费、欺诈、滥用和管理不善等问题。

这场旅行的审查在5月8日开始发酵，当时节目预告片放出。视频显示达菲一家开着一辆红色丰田红杉SUV，甚至给了日本车企T形标志一个大特写。丰田周二拒绝就赞助一事置评。

预告片还简短呈现了与密歇根州音乐人Kid Rock的对话，以及达菲一家与特朗普总统在椭圆形办公室的亮相。这位交通部长说，他的旅行口号是：“热爱美国，就要亲眼看看美国。”

达菲在周末声明中淡化批评，称交通部道德官员已批准这次旅行和赞助。

“事实如下，”他在X平台写道，“1. 制作成本由‘大美利坚公路之旅公司’承担，不花纳税人的钱。零税收用于我家。2. 我和家人没拿薪水和制作版税。这部5集系列片将在YouTube上免费公开。”

他还说：“3. 系列片在短至一两天内拍摄完成，比如周末和孩子的春假。4. 交通部的职业道德和预算官员按照联邦规定，审核批准了我的参与和个次旅行。

5. 在我领导下，交通部成为史上最亲民、高效和转型的部门——现代化空管系统，每年多雇佣20%的管制员，以创纪录速度发放拨款，清退非法卡车司机。”

负责达菲“大美利坚公路之旅”的非营利组织此前宣布交通部为合作伙伴，并与政府官方账号共同在YouTube上发布了节目预告片。

“大美利坚公路之旅公司是独立组织。他们如何和接受谁的捐赠来庆祝美国250岁生日，是他们自己的事，”交通部发言人纳撒尼尔·西泽摩尔在声明中说。

他补充道：“在交通部，监管决策由职业安全专家、法律和事实引导。”

美国交通部负责制定车辆安全和燃油经济性政策。在特朗普总统领导下，该机构与共和党议员一道，基本上废除了所有联邦燃油经济性规则。汽车制造商大多欢迎这些举动，称拜登政府的规则“极具挑战性”。

底特律三大汽车制造商——福特、通用和克莱斯勒母公司斯特兰蒂斯——没有赞助达菲的旅行，但它们参加了2025年5月在华盛顿交通部总部举行的“大美利坚公路之旅博览会”活动。

据交通部称，当天有19家车企展示车辆，福特和克莱斯勒官员发表了讲话。

“大美利坚公路之旅公司”执行董事托里·巴恩斯此前是通用汽车的顶级游说者，她拒绝透露丰田和其他企业赞助的具体性质。

“大美利坚公路之旅公司是一个独立的非营利组织，有三个核心支柱：1. 庆祝美国250岁生日；2. 促进旅行和旅游业；3. 聚焦过去250年建设美国、并将继续建设美国未来250年的交通、基础设施和创造力，”她在声明中说。

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