今天讲机械大类细分专业里的其他专业，哪些是带电的？哪些是高薪又分数不高的？

机械大类一直是高考报考的热门，尤其是中低分段考生，很多都会优先考虑机械相关专业，毕竟就业稳、实用性强。但机械下面细分专业太多，五花八门，很多家长和考生都分不清，尤其是不知道哪些带“电”、适合走工科技术路线，哪些分数不高还能拿高薪。今天就把这些容易混淆、性价比高的细分专业，一一拆解开，用大白话讲清楚，帮大家避坑、选对方向。

先从大家容易认错的专业开始说，第一个就是材料成型及控制工程。

很多家长看到这个专业名字，一瞅有“材料”俩字，就知道和材料相关，再看到末尾的“控制工程”，立马就联想到自动化，觉得这是个带电的工科专业，甚至以为读研能往控制工程方向走。

这里必须重点提醒大家，千万别被名字迷惑了！这个专业和自动化几乎没有半点关联，读研的时候也很少有人能转到控制工程方向，名字里的“控制”，只是个“噱头”，用来提升专业的“高大上”程度而已。

它的核心其实很简单，就是机械加材料的结合，说白了就是干铸造、锻造、焊接、模具这些活儿。要是直白点叫铸造锻造模具专业，估计很多家长就知道它是干嘛的，也不会盲目追捧，所以学校才改了个洋气的名字，变成材料成型及控制工程，瞬间就拉高了“档次”。

虽然名字有点“唬人”，但这个专业有个很大的优势——不管是本科还是专科，都非常好找工作。如果你的孩子没有读研、读博的打算，就想毕业后安安稳稳找份工作，这个专业绝对是优选，不用愁就业问题。

但有一点要注意，这个专业的性价比，和学历层次、院校层次成反比。也就是说，学历越高、院校越好，这个专业的性价比就越低。毕竟高分段考生有更多选择，能选更有发展潜力的带电工科专业，没必要局限在铸造、模具这些传统方向；但反过来，如果你是中低分段考生，这个专业就太香了，就业容易，薪资还不低。

给大家举个实在的例子，麦可思机构每年都会发布中国本科就业蓝皮书，最近这几年，本科专业平均薪资前十的榜单里，就有材料成型及控制工程的身影，可见它的薪资待遇并不差。而且这个专业做蓝领工人，工资也很可观，比很多普通文职岗位强不少。

再补充两个真实分享，更有参考性：中北大学这个专业的毕业生，进国企干到高层，年薪能达到25万左右；另外，现在冲压模具行业，有40%的需求都来自新能源汽车的增长，还有电子、航空、医疗器械领域，需要高精度模具，不过这类模具目前还依赖进口，就业区域主要集中在苏州、重庆、东莞这些制造业集群地，行业平均月薪能有10k，对于中低分段考生来说，已经非常不错了。

接下来这个，就是机械大类里最纯正的带电工科专业——机械电子工程。

这个专业不用猜，核心就是机械加电子加自动化，不管是985、211高校，还是普通本科、专科，只要开设这个专业，培养方向都很统一，都是纯正的机械带电工科路线，不会跑偏。

我经常跟家长说，如果你家孩子纠结机械大类选哪个专业，不知道怎么挑，刚好目标学校有机械电子工程，那基本可以直接选，不用犹豫。这个专业的就业方向也很广，可以做嵌入式、做传感器、做机电控制，也能做机电一体化，都是当下热门、需求大的岗位，而且都是带电的技术岗，发展潜力大。

再来说说工业设计，这个专业名字里带“设计”，一看就知道偏设计方向，但它有个“雷点”，很多家长和考生都容易踩，那就是不同院校的培养方向差异特别大。目前全国大概有四分之一到五分之一的院校都开设了工业设计专业，选之前一定要看清学校的培养方向。

大致分为四种情况：第一种，在艺术类、传媒类院校，工业设计会偏向造型设计和外观设计，更侧重审美和创意，和机械带电关系不大；第二种，在机械强校、尤其是车辆强校，比如吉林大学，因为车辆工程很强，它的工业设计就偏向车辆的结构和外观设计，稍微带点机械属性，但不算纯带电；第三种，偏向普通产品设计，比如日常用品的设计，和工科关联度不高；第四种，就是大家最爱的智能交互设计方向，这个方向就偏向计算机，属于机械带电的范畴，性价比很高。

比如上海交通大学、浙江大学，浙大的工业设计开在计算机学院，还有西安交通大学的工业设计中外合作项目、湖南大学的工业设计，都偏向智能交互设计，适合想走带电工科路线、又喜欢设计的考生。

还有一个容易被名字迷惑的专业——过程装备与控制工程，它和材料成型及控制工程是一个套路，名字里带“控制工程”，但和自动化半毛钱关系没有。

它以前就叫化工机械，后来为了显得高大上，才改名叫过程装备与控制工程，核心就是化工加机械，主要是制造各种化工机械，比如反应釜、管道系统这些，用于化工生产的反应过程，所以才叫过程装备。

大家千万别看到“控制工程”这几个字就盲目报考，别以为它是自动化相关的带电专业，不然很容易踩坑。这个专业的性价比和材料成型及控制工程一样，学历层次、院校档次越高，性价比越低；如果是普通本科、民办本科甚至专科，读这个专业挺好找工作的，毕竟化工和机械都是就业刚需行业，但高分段考生，建议把它往后排，优先选更优质的带电专业。

再说说车辆工程，这个专业大家都不陌生，但它的培养方向有差异，不是所有车辆工程都是带电的，需要重点看学校的侧重点。

大部分学校的车辆工程，都是偏向传统的乘用车方向，比如家用车、公交车，主要做机械结构设计、车辆结构设计，属于不带电的传统工科；但有少部分学校，比如原铁道部直属的高校，它们的车辆工程偏向火车、动车、高铁和城市轨道交通的设计，属于轨道交通方向，也不带电；还有国防七子、兵工七子这类院校，它们的车辆工程一般偏向特种车辆设计，比如坦克、装甲车，同样是传统机械方向。

和车辆工程相关的，还有一个汽车服务工程，这个专业名字里带“服务”，核心方向就很明确了，主要面向4S店，做汽车的售后养护、售后维护，不用学太硬核的工科技术。

如果你的孩子确实喜欢汽车，想和汽车打交道，但又不想学难度太高的硬核工科，那汽车服务工程是个不错的选择，就业稳定、门槛不高；但如果孩子想走硬核工科技术路线，追求高薪和发展潜力，那汽车服务工程就不太推荐了，不如选机械电子工程、智能车辆工程这些带电专业。

还有一个小众专业——机械工艺技术，开设的院校很少，核心聚焦在机械的工艺技术上，比较冷门。最典型的211院校是湖南师范大学，双非院校里也有零星开设，但我不建议大家把它作为优先选择，意义不大。如果想走机械基础方向，优先选机械工程、机械设计制造及其自动化，比这个专业更实用、就业面更广。

接下来这个专业，是机械带电方向里的“潜力股”——微机电系统工程。它大概可以类比为微电子和机械的结合，主要做微纳制造，就是把制造工艺细分到微米、纳米级别，做高精度的细致制造，属于高端技术方向，前景很好。

不过这个专业开设的院校不多，985院校里，北京航空航天大学、西北工业大学有开设，普通本科里只有零星几所院校有。这里要提醒大家，普通本科的学生，不建议学这个专业，因为它太高精尖了，普通本科的师资和教学资源，很难把这个专业教明白，学不到核心技术，就业也没优势；高分段考生，能考上985、211的，学这个专业很有前景。

还有两个容易被忽略的专业——机电技术教育和汽车维修工程教育，这两个专业的定位很明确，就是培养中职、高职的老师，主要教机电一体化和汽车维修技术相关的内容，不算优先选择的工科学习方向，适合想当老师、追求稳定的考生，想走技术路线的，就别选这两个了。

再说说智能制造工程，这个专业大有来头，是2016、2017年国家提出新工科概念时，同步诞生的专业，听起来非常高大上。它的课程设置非常杂，可以理解为机械加计算机加自动化加工业工程，其中工业工程主要是做机械厂的管理工作，相当于多了一个管理方向。

这里要重点提醒大家，这么杂糅的专业，普通本科根本教不明白，课程看似全面，实则什么都学不精，所以普通本科的考生，不建议选这个专业；但如果能考上985、211，比如北京理工大学、西安交通大学、哈尔滨工业大学、重庆大学、湖南大学，那这个专业就非常值得读，这些高校的培养方案完善，带电工科的综合培养很充分，能学到真东西。

高分段考生学这个专业没问题，中分段考生，建议优先选机械工程、机械设计制造及其自动化这些基础学科方向，先把基础打扎实，等到读研的时候，再去选这种交叉方向，会更容易、更有优势。

还有一个智能交互设计，很多人会把它和计算机类的数字媒体技术搞混，其实两者非常像。计算机里的数字媒体技术，是计算机加设计，偏向二次元、游戏、动漫、影视系统相关工作；智能交互设计的核心，和数字媒体技术几乎一样，培养方案也大差不差，算是“异名同源”的专业。

两者的核心区别，就在于名字不一样、所属的专业大类不一样。如果孩子未来想进民企、私企、外企，两者没有区别，企业更看重实际的培养内容和能力；但如果想考公、考事业编，或者进国央企，区别就大了——体制内招聘对专业代码要求非常严格，专业名字差一个字、专业代码差一位数，就无法匹配岗位，网申阶段就会被直接刷掉。如果想进体制内，计算机类专业的招聘岗位更多，优先选数字媒体技术会更稳妥。

再说说增材制造工程，这个专业是机械领域的前沿方向之一，大家可以简单理解为3D打印。以前我们制造机械结构，都是拿一块大铁块，通过切削、打磨，做“减法”来打造；增材制造则是一层一层叠加，做“加法”，来设计和制造出所需的外观和结构，技术含量不低。但要注意，这个专业是不带电的，属于传统机械的前沿方向，适合喜欢前沿制造、不执着于带电工科的考生。

智能车辆工程，是近几年的热门专业，2018年才新增的，开设的院校不算太多。现在的汽车都讲究智能驾驶，这个专业就聚焦在智能驾驶相关领域，融合了智能感知、计算机、机械等多个方向，妥妥的机械带电专业，前景非常好。

比如东南大学、华南理工大学，它们的智能车辆工程专业实力很强，是优先选择的方向，适合高分段、想走前沿带电工科路线的考生。

最后一个，仿生科学与工程，这个专业非常小众，主流院校只有两所——哈尔滨工业大学和吉林大学。这两所学校的培养方案几乎差不多，吉林大学的这个专业设在农业学院，会有少量偏向农业的相关课程，但占比不高，不影响整体学习，而且吉林大学的仿生科学与工程还是重点班，保研率很高，适合想走科研路线、喜欢小众前沿方向的考生。

还有一个大家非常关注的专业——新能源汽车工程，它和传统的车辆工程有很大区别。以前的传统燃油车相关专业，核心是研究燃料、热机、热力学；而新能源汽车工程，核心是研究电池、电机、电控，既然涉及电机、电控，那肯定是带电的机械专业，也是当下的热门方向，就业需求大、薪资高，适合想紧跟产业趋势、走带电工科路线的考生。

最后给大家总结一下：机械大类里，带电的优质专业有机械电子工程、智能车辆工程、新能源汽车工程、微机电系统工程（985/211优先）、智能交互设计（偏向计算机方向）；高薪又分数不高的，主要是材料成型及控制工程、过程装备与控制工程，适合中低分段、优先考虑就业的考生。选专业的时候，一定要避开名字里的“陷阱”，别被“控制工程”误导，看清培养方向，结合孩子的分数、兴趣和未来规划，才能选对最适合的专业。