华盛顿讯 >> 美国联邦航空管理局（FAA）今天宣布，将大幅削减空中交通管制人员的编制目标，同时誓言要优化排班系统，提高员工管理交通的时间效率。

FAA表示，新的目标是拥有12563名认证管制员，低于此前的14633人。去年一份美国国家科学院的报告指出，自2013年以来，空中交通管制员的加班费用飙升超过300%，达到2亿多美元，原因是人员分配不当和排班效率低下。

该报告称，尽管交通流量增长了4%，但管制员在岗位上管理交通的时间却有所减少。报告还指出，他们可以将每班次在岗时间从约4小时增加到5小时以上。

FAA表示：“采用现代人员配置模式和排班工具，将提高管制员配置效率，减少过度加班的需求。”

FAA还透露，截至4月，大约有11000名认证管制员在FAA的300多个空中交通设施中工作，另有4000名管制员正在培训中，其中1000人曾是全面认证的管制员，但现正新设施接受培训。

FAA称“将现代化排班和劳动力管理系统，以提高效率。”

2024年，FAA的空中交通管制员队伍累计加班220万小时，花费2亿美元。自2013年以来，每位管制员的年均加班时间飙升308%，即每年增加126小时，平均达到167小时。

报告指出，从2013年到2023年，FAA仅招聘了其人员配置模型所要求的三分之二的管制员，导致员工人数下降13%。报告还补充说，该机构一直无法实施其2012年收购的强大轮班排班软件包，这可能使问题更加严重。

许多地方的管制员经常需要每周工作六天并强制加班。FAA局长布莱恩·贝德福德在12月表示，去年政府停摆期间，FAA流失了400至500名从培训中退出的人员。