【编者按】当全球科技巨头纷纷拥抱AI浪潮，松下控股的最新战略布局无疑再次印证了“AI即未来”的行业共识。就在今天，这家日本百年企业高调宣布：未来五年内，将借助人工智能基础设施实现超过1300亿日元（约合人民币61亿元）的利润增长！要知道，就在上一财年，松下的汽车电池业务还深陷亏损泥潭，被美国关税、新厂启动成本以及日本国内销量下滑三重打击。然而，这并不妨碍松下对AI打出的“利润翻身牌”充满信心。从特斯拉电池供应商到数据中心电池单元，一个深蹲后的起跳故事正在上演。当其他企业还在摸索AI的应用边界时，松下已经用真金白银的利润数据——2029财年7500亿日元的调整后运营利润目标——给出了答案。这不仅是技术路线之争，更是企业求生求变的中场战事。编者将从这篇深度报道中，为你拆解松下如何用AI重写自己的商业剧本。

东京，5月12日——周二，松下控股高调宣布将借助人工智能相关产品大力提升利润，即便其电动汽车电池部门上年表现挣扎，未能实现全年目标。

这家日本集团在随全年财报一同发布的增长战略演示材料中表示，计划到2029年3月止的财年，将调整后总运营利润提升至7500亿日元（约合47.6亿美元）或更多，其中约1300亿日元的增长将来自人工智能基础设施的拉动。

AI相关利润增长的大部分将来自向特斯拉供应电池的能源部门以及工业板块。

这一对AI增长前景的乐观预期，是在能源业务在汽车电池领域表现疲软后提出的——该业务正遭受美国关税冲击、新美国工厂的启动成本以及日本国内销量下滑等多重打击。

能源部门在2027年3月止的财年预计实现运营利润1710亿日元，而刚刚结束的财年这一数据仅为698亿日元，且该业务在2025年1月至3月季度出现了38亿日元的亏损。

在过去的财年里，松下能源利润下滑42%，原因是车载电池收益减少，超过了工业和消费存储领域的增长。

该公司表示，该部门已开始为数据中心应用生产电池单元，以应对其美国及日本部分工厂的旺盛需求。

松下股价今年已飙升约68%，周二收于略低于历史高点的水平。