编者按： 当科技巨头遇上顶级赛车，一场关于数据、AI与体育叙事的变革正在悄然上演。IBM与法拉利的最新合作，不仅是商业赞助的浅层联姻，更是一次深度的技术赋能——从每秒处理百万级赛道数据，到用AI为全球车迷定制专属故事，这家百年企业正试图证明：人工智能不只是在云端冷冰冰的代码，它也能让肾上腺素的轰鸣变得更有温度。在“抖音世代”涌入库房F1围场的当下，如何用技术留住每年只狂热几周的新粉丝？IBM给出的答案，或许能给所有想用AI连接用户的品牌一些启发。以下为原文翻译：

两年前，IBM意识到其体育合作伙伴名单上存在一个明显的空白：一级方程式赛车（F1）。

F1已成为全球最受欢迎的运动之一，尤其在美国，网飞的《极速求生》记录了F1车手的工作生活，将他们塑造成主流名人。这项以科技为核心的运动也成了AWS、甲骨文和Anthropic等科技公司的香饽饽，它们通过与车队合作获得赞助曝光，并提供能带来竞争优势的数据分析和AI工具。

因此，当IBM寻找下一个重大体育合作伙伴时，毫不意外地选中了F1及其最具标志性的车队之一——法拉利惠普车队。

“他们是历史上获胜最多的车队，”IBM体育与娱乐合作副总裁卡梅琳·斯坦豪斯告诉TechCrunch。

然而，这一合作的核心，正是促使其他车队开始与科技巨头合作的原因：获取更复杂的技术解决方案，以充分利用人工智能。事实上，斯坦豪斯表示，体育界的一大优势在于，有大量数据可供利用，帮助人们熟悉AI。

“他们实际上能看到AI如何服务于自己，”她谈到AI在体育叙事中的应用时说。

IBM与法拉利的合作正是围绕这一叙事理念，通过全面改造法拉利车迷应用的底层技术来提升粉丝参与度。为此，法拉利聘请了斯特凡诺·帕拉德担任新设立的“粉丝发展主管”一职，他表示车队想解决的挑战不仅是触达粉丝，而是“让每个人都觉得自己被记住了”。

“这始于将我们从赛道上获得的数据转化为易于理解和引人入胜的内容，”他告诉TechCrunch。

每场比赛中，车队每秒处理数百万个数据点，捕捉车手和赛车的每一个动作。将这些数据转化为粉丝能互动的内容，只是先进企业AI帮助品牌更好地与消费者沟通的方式之一。

在11支车队中，法拉利是少数（与迈凯伦、威廉姆斯等车队并列）拥有独立粉丝应用策略的车队，而非依赖社交媒体或F1官方平台，这表明这项运动正慢慢开始利用其日益增长的全球粉丝群。

法拉利应用的一些改动很简单，比如提供意大利语版本。尽管法拉利是一家意大利公司，且众多粉丝是意大利人，但直到IBM合作推出，他们的粉丝应用才支持意大利语。

斯坦豪斯表示，旧版法拉利粉丝应用只是人们查找比赛信息后离开的地方。新应用包含粉丝间可以一起玩的游戏、AI撰写的比赛摘要、更多车队和车手的幕后故事、预测专区，以及供粉丝提问的AI助手。

“有两名车手，但你知道换一个轮胎需要24个人在两秒内同时工作吗？”斯坦豪斯补充道，讲故事能帮助粉丝更亲近车队。

斯坦豪斯表示，与IBM打造的其他体育应用不同，法拉利应用的主要焦点是叙事，因为它希望粉丝全年保持参与，而不是像大师赛那样每年只活跃几周。自IBM加入以来，该应用的参与度数据一直在上升，她提到比赛周末的参与度增长了62%作为例子。

帕拉德说，车队随后会利用AI分析应用中的参与信号，例如粉丝喜欢阅读哪些内容以及发送消息的情绪。

“这有助于我们理解什么最能引起‘蒂福西’（法拉利粉丝的昵称）的共鸣，并直接指导我们如何塑造叙事和传递内容，”他说。

车队希望进一步深入个性化，打造更沉浸式的粉丝体验。

应用开发者还考虑了法拉利的粉丝群体，与五年前相比，其构成更加多样。F1去年发布的数据显示，75%的新粉丝是女性，其中许多是Z世代。特别吸引女性的是一级方程式学院，这是一个全女性赛车系列赛，旨在培养下一代女车手。但这些新粉丝与老粉丝一样，只追求一件事——更多。

“他们要求更多数据、更多洞见、更多功能，我们必须能够满足这些需求，”帕拉德说。“与IBM合作，未来五年的愿景是让每位粉丝都觉得这个体验是为自己量身打造的，无论他们与我们相伴30年还是30天。这就是建立持久忠诚度的方法。”