济南与青岛，是山东“双子星”。曾经济南、青岛、烟台并称为山东新旧动能转换三大核心城市。随着济南吞并莱芜，随着烟台GDP滑落，过去的济青烟“三国演义”变为济青“二人转”。

如今的济南与青岛，一个有强省会战略加持，一个有上合组织示范区护身。同是副省级城市，一个GDP早就过万亿，一个GDP即将过万亿，都在为竞争成为国家中心城市而厮杀。

想要成为国家中心城市，辐射带动能力很重要。带动区域发展，也是设立国家中心城市的初衷。济南和青岛，哪个辐射能力更强呢？

山东省内几大城市开始了“站队”。淄博明确表态对接济南，与之相邻的潍坊提出青潍一体化，要全面融入青岛。以青岛港为主的山东港口集团更是整合了日照港、威海港以及烟台港、环渤海港等一众港口。

济南也不示弱，青岛通过港口整合，济南就通过高铁来整合。今年一口气开工建设了郑济高铁、济莱城际、济滨城际、济南到枣庄旅游铁路，将来还要建设济济高铁，济南“米”字形高铁建设规划初步成型。通过高铁建设，济南打造出一小时交通圈，将德州、淄博、泰安、聊城、滨州等城市一概纳入自己势力范围。

现在山东形成了以济南为中心的省会圈，以青岛为中心的胶东圈。省会圈济南一家独大，周边一帮小弟GDP没有一个超过4000亿元的，最多的淄博GDP也只有3600多亿元。

胶东圈青岛是“总舵主”，烟台与潍坊是左膀右臂，两大城市GDP合起来超过1.3万亿元，几乎超过淄博、德州、滨州、聊城、泰安等城市总和。

青岛在高铁建设上也有建树，规划中的京沪高铁二线虽然不经过青岛，但是使得青岛前往京沪两大城市不用绕道济南。

济南与青岛，寄托着山东经济强省梦想。他们两个不是非此即彼的关系，而是相互联系共荣共进的关系，就好比广州深圳之于广东一样。只要找准自己位置，相互错位发展，对于山东发展都是促进。至于哪个国家中心城市，不是喊出来的，最终要靠实力说话。