本文原载于朝鲜日报财经频道Money Move（MM）网站，发表时间为2026年5月15日下午1点30分。

全球网约车巨头优步（Uber）最近同时被曝出正考虑收购“外卖的民族”（Baedal Minjok）并拿下“Kakao Mobility”的经营权，这一动向迅速引发市场高度关注。业界普遍解读为，优步意在通过一举拿下韩国配送和出行两大平台，拓展其在生活服务平台市场的影响力。但也有分析认为，韩国公平交易委员会的企业合并审查可能成为关键变数。

据投资银行（IB）行业15日消息，德国Delivery Hero（DH）近期已选定摩根大通（JP Morgan）作为出售主管方，正探讨出售“外卖的民族”的可能性。据悉，优步已进入收购审查流程，但尚未启动正式收购程序。

业内人士认为，这暴露了优步扩大韩国平台业务的战略。优步在配送市场一直未能打开局面，早在2019年就退出了韩国的“Uber Eats”业务。而在叫车出行市场，同样因Kakao Mobility占据超过90%的市场份额而难以拓展。因此，与其自己费力争取份额，不如直接收购已站稳脚跟的龙头老大，这更高效。

一位IB行业的消息人士透露：“优步在韩国市场的存在感实在太弱，以至于全球总部一直下达指令——‘哪怕是收购其他公司，也得给我打入市场。’正因如此，优步才一直在推动收购Kakao Mobility，这次收购‘外卖的民族’也应放在同一逻辑下看待。”

数据资产也是关键投资点。“外卖的民族”手握餐饮订单和商圈数据，而Kakao Mobility则掌握着叫车出行数据。由于两者都是各自领域的市场第一，它们积累了大量用户行为和消费模式的信息。对于外企平台而言，这正是快速了解并拓展韩国市场的基础。

平台市场竞争格局的变化也被视为背后推手。DoorDash、Grab等平台公司正在强化配送、出行和会员权益相结合的综合平台策略，将移动、外卖和订阅福利捆绑成一整套生态系统。优步同时考虑“外卖的民族”和Kakao Mobility，正是顺应这一潮流。

另有消息称，优步正考虑与Naver联手组建财团来收购“外卖的民族”。优步和Naver此前已建立合作关系，从去年起，优步就向Naver Plus会员提供其付费会员服务“Uber One”福利。市场解读认为，这次收购审查正是现有合作关系的延续。

如果优步与Naver在“外卖的民族”收购上合作，能在一定程度上缓解“外企蚕食韩国市场”的舆论争议。毕竟，外企再次收购韩国第一的配送平台，极易引发公众反弹。但有了Naver这样的本土玩家加入财团，这种负担有望减轻。

不过，能否顺利促成收购，仍是未知数。最大变数在于韩国公平交易委员会的合并审查。鉴于具有市场支配地位的国内平台可能再次落入外资手中，公平委势必会严格审视。一位业内人士解释称：“虽然形式上是一家美企收购德企，但就外资掌握市场支配地位这一点而言，并无区别。”

也有观点认为，与Naver组建财团恐怕未必能充分降低监管压力。由于双方正以7比3的比例进行投资结构探讨，实际经营权很可能仍归优步所有。业内人士表示：“近期公平委在平台和租赁行业的企业合并审查中态度非常严格。从难度来看，收购‘外卖的民族’和收购Kakao Mobility并没有什么本质差别。”