最近行业销售数据和经销商称，受伊朗战争导致油价飙升影响，许多美国购车者正在转向混合动力汽车，以应对这一冲击。

研究公司Motor Intelligence的数据显示，自2月底中东冲突爆发以来的两个月里，美国混合动力汽车销量增长了37%。这超过了同期整体汽车市场15%的增速。但纯电动汽车并未获得同样程度的消费者青睐，尽管美国汽油价格突破4美元，并在4月底创下四年新高，据美国汽车协会数据。

Motor Intelligence数据显示，自战争开始以来的两个月里，美国电动汽车销量仅增长11%，低于整体销售增速。电动汽车销量仍远低于一年前水平，自去年秋天联邦税收抵免7500美元到期后一直处于低迷状态。

美国购物者对电动汽车的相对冷漠与欧洲趋势形成鲜明对比，在欧洲，燃油价格高涨推动电动汽车销售蓬勃发展。欧洲市场上有更多价格实惠的电动汽车，而且尾气排放法规远比美国严格。

在英国，伊朗冲突开始后的两个月里，电动汽车销量跃升79%，增幅超过整体市场。德国的纯电动汽车销量也超过整个行业，同期增长39%。

分析师和经销商指出，有几个原因让混合动力汽车——它使用锂离子电池和电动马达辅助汽油发动机以节省燃油——成为美国购车者寻求“绿色”汽车的首选。

混合动力车通常比电动汽车便宜，而且可供选择的车型更多。此外，车主无需学习需要改变日常习惯的新技术，比如晚上给车充电。

在线市场CarGurus的经济和市场情报总监凯文·罗伯茨表示：“在油价开始上涨之前，人们就已经对混合动力车感兴趣了。油价上涨只是进一步提高了这种兴趣。”

数字购物数据显示，消费者对混合动力车和电动汽车的兴趣都在增长。4月份，CarGurus网站上的所有车辆搜索中，14%是针对混合动力车的，高于上个月的12%。电动汽车搜索占比5%，高于3.4%。

汽车经销商布拉德·索尔斯说：“客户们真的在精打细算。”他在圣路易斯地区拥有起亚、斯特兰蒂斯和通用汽车的门店。在他的起亚经销店，混合动力车占4月份总销量的35%，高于3月份的约30%。

丰田汽车受益于混合动力车的日益普及，这一技术是它在20世纪90年代末通过推出普锐斯首创的。在过去几年里，丰田已将其两款畅销车型RAV4 SUV和凯美瑞轿车转为只提供混合动力版。

自中东冲突开始以来的两个月里，丰田在美国的电动化销量增长了34%，这个数字主要反映了混合动力车业务的增长，以及相对较少的纯电动车销量。同期，丰田在美国的整体销量增长了23%。

燃油价格上涨并没有吓退一些购车者。根据向经销商销售数据服务的Catalyst IQ的数据，3月和4月购买大型皮卡的数量比战前的2月增长了20%。

在密歇根州拥有丰田、福特汽车和斯特兰蒂斯门店的汽车经销商托德·索特表示，客户对汽油价格敏感，但更受汽车制造商提供的优惠影响。在很多情况下，优惠幅度最大的是燃油车型。

他说：“我们仍在销售大量皮卡。”