### 编者按：亚马逊终于按捺不住，向物流帝国亮剑了！长期被UPS和联邦快递垄断的美国物流市场，如今杀入了一条“超级鲶鱼”。这家科技巨头开放了自己运营几十年的供应链网络，直接对标物流双雄。别以为这只是简单的服务升级，这不仅意味着万亿级物流蛋糕的重新分割，更预示着商业效率的核爆式增长——从原材料搬运到快递上门，亚马逊要把成本中心变成印钞机。更妙的是，这招“基建变服务”的戏法，它已经在云计算上玩得炉火纯青。接下来，物流行业将迎来一场腥风血雨的价格战、速度战。而这，只是开始。

5月4日：亚马逊正在向其他企业开放其运营了几十年的供应链网络，直接挑战UPS和联邦快递等物流巨头。

“亚马逊供应链服务”将允许零售、医疗保健、制造等行业的公司使用这家科技巨头跨越海运、陆运、铁路和空运的货运网络，来运输、储存和交付从原材料到成品的所有货物。

借此，亚马逊将为其电商部门打开新的增长机会，这一服务已为全球成千上万的独立第三方卖家提供支持。

此举也标志着长期由联邦快递和UPS主导的美国物流行业可能迎来变局。两家公司股价周一均下跌逾6%，而亚马逊股价上涨1%。

亚马逊拥有超过100架货运飞机的机队（仅次于联邦快递和UPS），加上庞大的仓库和分拣中心网络，它的这一举动可能使其成为物流领域的核心玩家，并加剧价格和速度竞争。

Equisights Research首席执行官帕斯·塔尔萨尼亚表示：“亚马逊正试图把物流从成本负担转化为基础设施产品。”“对UPS和联邦快递来说，这不是即时颠覆，但这是一个结构性警告，尤其是在电商密集的航线上，亚马逊已经拥有密度、数据和配送速度优势。”

亚马逊的扩张瞄准了企业对企业（B2B）运输市场，这是物流公司的优质高利润领域，该类货运往往密度更高、预测性更强且服务成本低于消费者运输。

这家公司拥有超过8万辆拖车和2.4万个联运集装箱，还将提供分销、履约和包裹配送服务，允许企业利用其两到五天快速配送时间表，以及仓储和库存预测能力。

亚马逊表示，企业可以在所有销售渠道使用这些解决方案，包括自己的网站、社交媒体和实体店。亚马逊还透露，已与消费品巨头宝洁、工业巨头3M和服装公司美国鹰牌服饰签约。

此举也借鉴了亚马逊云计算部门的策略——亚马逊Web服务于2006年推出，用于改造公司自身的IT基础设施，后来发展成为全球最大的云服务提供商。