凌晨两点，一场静悄悄的“机场迁徙”正在发生。

没有喧哗，没有剪彩，只有航班信息屏幕上轻轻闪烁的变化——原本属于T1的十一家航司，全部“搬家”到了全新的T3航站楼。

从这一刻起，白云机场的地图被彻底改写：T1关停升级，不再对旅客开放；T3正式迎客，成了新的流量中心。

对赶早航的乘客来说，这不是新闻，而是一个必须立刻消化的现实——你的登机口已经不在原来的地方。

很多人第一反应是慌：“那地铁还停吗？

开车去T1还能进吗？

取车怎么办？

”别急，这次转场是有预案、有细节、有补位的。

从交通到停车，机场已经把前往T3的路铺好了。

重点是，你要清楚走对入口。

下面这份最实用接驳攻略，基本能让你一步到位，不走冤枉路。

*① 城际列车：最快、最稳的选择① 城际列车：最快、最稳的选择*

别再纠结要不要坐地铁了，现在的首选是城际。

东环城际的机场东站就在T3旁边，出站后步行三到五分钟就能进航站楼。

最新运行图已优化，班次更密，尤其竹料、琶洲方向间隔缩到几分钟一趟。

查车也方便，“广东城际”“城际出行助手”“12306”都能实时看时刻表。

相当于用高铁速度完成进出机场的最后几公里。

*② 地铁 + 接驳公交：性价比王者② 地铁 + 接驳公交：性价比王者*

如果你习惯坐地铁，可以走空港2线支线，高增站B口换乘接驳巴士直达T3交通中心。

自5月7日起发车频率翻倍，高峰时段5分钟一班，平峰10分钟一班，全程只要15分钟。

票价2元，支持羊城通；国内到达出口到接驳点步行不足两分钟。

除了划算，这一趟几乎是“无缝衔接”。

*③ 穿梭巴士：中转旅客的秘密通道③ 穿梭巴士：中转旅客的秘密通道*

别小看这条线，它是T2和T3之间的生命线。

全天运营，中午到深夜8分钟一班，凌晨时段也不停。

专门用于中转，乘车点在T2交通中心东客运站30号位，十五到二十五分钟就能跑完。

机场还准备了应急接驳和短途出租车支援，万一走错航站楼，也能有救。

*④ 自驾与停车：知道这两处就够④ 自驾与停车：知道这两处就够*

老的P1–P4全关。

现在自驾只认P11、P12停车楼。

而且在转场过渡期（5月7–14日）还有贴心服务——你停在旧区的车，机场有免费专线接你去取。

T3东客运站、T2东客运站都有上车点，每三十分钟一班，全天覆盖。

不用担心被“遗忘在老区”。

*⑤ 市区快巴、出租车、网约车：适合赶时间的人⑤ 市区快巴、出租车、网约车：适合赶时间的人*

快巴线路共8条，已扩至郊区和深夜班次。

打车/网约车记得导航直接搜“白云机场T3航站楼”，路线自动推荐第二机场高速，别走错去T1。到达层可上车，出发层只能即停即走。

实时班次、票价信息，“白云机场空港快线”公众号能看到，客服电话020-96158也能问。

最后提醒一次：*出发前，一定核对机票航站楼！

太多人就是因为惯性思维，凌晨五点冲到T1，才发现门都封了。

现在广州的天空入口是T3。所有国航、深航、昆航、西藏航、海航、首都航、天津航等十一家国内航司已全面转场。

虽然这场变化静静发生，但影响巨大。

熟悉的路线改了，接驳方式也升级了。

有人说，T3远在北边，看起来更大更复杂。

其实，走对路，它比老航站楼更顺、更快。

新的交通网络已经开好，你要做的只是提前查、提前选、不慌不乱。

你准备好第一次进T3了吗？

评论区告诉我——你打算走哪条线去？

是拼速度的城际，还是省钱的地铁巴士？

说不定你的分享能救下一个差点跑错航站楼的旅客。